隧道工程施工工藝
一、總體方案
（一）施工原則
采用大型施工機械配套施工，開挖出渣機械配套作業(yè)線、初期支護砼機械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅持“短進尺、弱（不）爆破、快封閉、強支護、緊襯砌”的原則，開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán)。施工中進行超前地質預報，采用先進的量測探測技術對圍巖提前做出判斷，擬定相應的施工方案。
（二）施工布置
隧道根據(jù)施工現(xiàn)場場面狀況，采用單向掘進，隧道進口布置一個隧道專業(yè)機械化施工隊。洞內(nèi)施工開挖、出渣初期支護與二次襯砌模筑砼平行作業(yè)。隧道路面待貫通后從洞口反向施工。根據(jù)地形地貌及工期要求，本隧道不設施工支洞。
（三）總體方案
根據(jù)磐南隧道圍巖情況、及斷面設計，結合本承包人現(xiàn)有技術裝備力量和多年的隧道施工經(jīng)驗，確定Ⅲ類圍巖采用正臺階開挖法施工，Ⅳ類采用全斷面開挖法施工。隧道出渣采用側翻裝載機裝車，自卸汽車運輸。初期支護施作及時可靠，襯砌砼采用機械化作業(yè)，二次襯砌采用砼輸送車、輸送泵和全斷面液壓襯砌臺車相配合的方案。施工過程中加強監(jiān)測，及時處理分析數(shù)據(jù)，高速支護參數(shù)。開挖前做好超前地質預報、探測工作，根據(jù)圍巖情況采取相應的施工方案。
二、隧道施工測量控制
為保證隧道貫通精度，擬定如下測量控制方案：
1、地表平面控制
（1）為保證洞口投點的相對精度，平面控制網(wǎng)根據(jù)設計提供的控制點和實地地形情況布設精密控制網(wǎng)，并保證洞口附近有二個或二個以上的精密控制網(wǎng)點。
（2）地表控制網(wǎng)經(jīng)過多次復測，復測無誤后方可引線進洞的測量工作。
2、洞口聯(lián)系測量
為保證地面控制測量精度很好地傳遞到洞內(nèi)，采用如下洞口控制測量方案：
（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至設計標高后，在洞口埋設二個穩(wěn)固的導線控制點。
（2）洞口附近在基礎穩(wěn)定處埋設2～4個水準點，與地表水準控制網(wǎng)級網(wǎng)觀測及平差計算，以便于隧道進洞水準測量。
3、測量方法及措施
（1）地表平面控制測量選用全站儀施測，建立四等導線控制網(wǎng)，并把隧道中線和橫向軸線納入控制網(wǎng)內(nèi)以保證放樣精度。
（2）高程控制按四等網(wǎng)施測，用自動按平水準儀施測，精度至毫米。
（3）洞內(nèi)控制測量與地表控制測量按同等精度建網(wǎng)，施工中線測量使用全站儀。
（4）具體要點：
A、項目部測量組負責地表平面控制測量、高程控制測量和洞內(nèi)引線控制測量，提供正確的進洞方位和高程點。施工隊對提供的測量成果和樁以復核無誤后方可使用，并負責中線、高程測量。中線測量在隧道每掘進20米，襯砌每10米時各進行一次，隧道每延伸100時建導線網(wǎng)稞一次。
B、測量作業(yè)需按《測規(guī)》要求，原始記錄齊全，測量資料整潔無誤，各種計算工作必須兩人獨立進行，對照無誤后方可進行下一步工作。
C、所使用儀器，鋼卷尺按規(guī)定定期送檢。
D、測量組需保管好各種測量樁，包樁時注明樁號，以防女士毀壞或用錯樁。
4、隧道貫通誤差的調整
（1）為保證隧道準確貫通，根據(jù)測量規(guī)則制定允許誤差標準：橫向允許誤差±100mm，高程允許±50mm。
（2）隧道測量除在測量設計中對貫通誤差限差進行設計外，還應在施工測量中認真仔細，加強復核，并經(jīng)常與出口聯(lián)測，確保隧道施工的貫通精度。
（3）當貫通誤差較小時，可按原設計資料進行襯砌，并在未襯砌的100m地段內(nèi)調整，消除貫通誤差的影響，保證襯砌斷面圓順過渡。
三、洞口工程
隧道洞口各項工程應通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。在洞口開挖、隧道進洞之前，由于洞口地質條件相對較差，先進行仰坡加固處理及做好洞頂截水溝，再進行洞口開挖、明洞施工、洞門、擋墻、排水系統(tǒng)等洞門附屬工程施工。在洞內(nèi)施工前，先修建好洞門及洞口外墚墻，以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。
（1）洞口仰坡加固處理
洞口邊坡處于暫時平衡狀態(tài)，為確保洞口仰坡的長期穩(wěn)定和隧道洞口段的施工安全，并滿足抗震要求，在隧道施工前，加強排水和植草防護。
在距坡頂5米自然坡設天溝一道，平臺設截水溝，天溝、截水溝采用漿砌片石，平臺用漿砌片石封閉加固。漿砌片石施工人工采用擠漿法進行砌筑。在施工范圍的左右兩側由人工進行橫向刷順，坡面由人工植草防護。根據(jù)現(xiàn)場地形及仰坡平臺位置處按設計要求進行防落石護欄的施工。
（2）洞口開挖
隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口側60M范圍內(nèi)及兩洞口中間地帶，用裝載機輔以挖掘機整平壓實，修建供風、供水、供電設施，并用作材料存放場地和機械停放場地。
隧道洞口地質條件較差，因此施工時保證洞口邊仰坡的穩(wěn)定是洞口安全施工的基本原則。根據(jù)洞口的實際情況，先作好防排水，按設計圖和實際地形，修筑洞頂截水溝，并與原有排水系統(tǒng)妥善連接，使之形成完整的排水系統(tǒng)，防止地表水流入施工場地范圍內(nèi)，保持路基洞口邊坡穩(wěn)定、安全。
洞口邊、仰坡開挖施工時，按設計圖放出中線和開挖邊線，清除開挖面上的松渣以及其它雜物，自上而下采用挖掘機配合人工進行開挖，嚴禁上下垂直作業(yè)，自卸汽車運渣至棄渣場。為確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡是避免超、欠挖和對邊坡的過大擾動，如需爆破開挖，采用控制爆破，嚴格控制爆破參數(shù)。邊仰坡開挖后，按設計要求及時進行防護。
四、明洞施工
明洞開挖同洞口開挖，明洞基礎要落在穩(wěn)固地基上，如在土層上，須挖至基巖，用漿砌片石或素砼回填找平。明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車全斷面一次襯砌，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，整體式灌注。砼采用現(xiàn)場拌合樓拌制，砼運輸車運到工作面，砼輸送泵泵送入模。其具體施工方法同暗洞洞身襯砌，并加強各部位的內(nèi)外支撐，防止移位。明洞防水層為2.5mm厚SBS型改性瀝青防水卷材，可根據(jù)實際情況在外鋪一層厚3cm的水泥砂漿保護層。防水層在明洞外模拆除后采用人工進行。墻背填充采用7.5＃漿砌片石，墻背回填兩側同時進行，拱背回填對稱分層夯實，由于回填量不大，采用人工配合小型機具進行回填。在回填土石上設粘土隔水層。在明洞背后邊坡上，開鑿成1×0.75m臺階狀，鋪設碎石層。明洞與暗洞銜接處，由內(nèi)向外進行施工，并連接良好。明洞仰拱、鋪底、水溝、路面施工同暗洞施工。
五、洞口附屬工程施工
洞附屬工程包括洞門修筑、裝飾及排水系統(tǒng)、擋墻等。隧道洞門按設計的開工進行施工。洞門施工在明洞施工完成后進行，砼采用自拌泵送砼。洞門裝飾采用3cm砂漿抹面+綠色涂料，利用洞門砼澆注時的支架進行。洞門端墻采用15號漿砌片石砌筑，靠端墻3m內(nèi)的防護與洞門端墻整體修筑，采用擠漿法施工，施工工藝可按路基擋墻的施工。排水溝及截水溝采用漿砌片石，其施工方法可按路基圬工施工。
六、洞身施工
（一）、開挖方法
Ⅱ類圍巖段采用短臺階開挖法施工，Ⅲ類圍巖段采用正臺階開挖法施工，Ⅳ類圍巖段采用全斷面開挖法施工。
1、Ⅱ類圍巖開挖
Ⅱ類圍巖開挖采用短臺階留核心環(huán)形法開挖。上臺階開挖高度約為4.5米。上臺階搭設簡易支架，采用人工手持風鉆打眼、光面爆破作業(yè)，Ⅱ類圍巖盡量不采用爆破作業(yè)，采用短臺階法開挖，鎬鏟作輔助開挖，需爆破時，采用微震光面爆破，人工利用簡易臺架半裝藥聯(lián)線，下臺階鉆眼采用三臂液壓臺車鉆眼。Ⅱ類圍巖段開挖前采用超前管柵或進行預加固，開挖后立即噴4cm厚的混凝土，及時按設計要求打設、架立14號工字鋼鋼拱架，隨后分層噴射C20鋼纖維混凝土至設計厚度進行初期支護。
施工按“先深探，管超前、預注漿、半斷面、留核心、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤測量”的原則進行，按設計要求及時進行監(jiān)控量測。施工進入不良地質地段前，采用超前鉆探來探明地質和水文地質情況，對易坍塌的地段，對掌子面進行噴素混凝土來封閉，噴層厚度為3～5cm。